Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Stabilisierung eines Fahrzeugs, insbesondere nach einem Aufprall gegen eine seitliche Fahrbahnbegrenzung, umfassend ein Fahrspurerkennungssystem (1), mit welchem eine Information bezüglich des Fahrspurverlaufs (κact) ermittelt oder erfasst wird, eine Aufprall-Erkennungseinheit, welche einen Aufprall (Tcrash) des Fahrzeugs, insbesondere gegen die seitliche Fahrbahnbegrenzung, anhand von Signalen mindestens eines Sensors oder anhand einer Fahrzustandsgröße (ay, ax, Vveh) erkennt, einen, insbesondere elektrisch ansteuerbaren, Lenk-Aktuator zur Ansteuerung einer Lenkung, und einen, insbesondere elektrisch ansteuerbaren, Brems-Aktuator zur Ansteuerung einer oder mehrerer Radbremsen, eine Soll-Bahn-Bestimmungseinheit, die eine Soll-Bahn (κref) für das Fahrzeug, anhand des vor oder zu dem Zeitpunkt des Aufpralls ermittelten oder erfassten Fahrspurverlaufs bestimmt, und einen Regler (2), der eine Führung des Fahrzeugs auf die Soll-Bahn und/oder eine Stabilisierung des Fahrzeugs bewirkt durch einen Lenkeingriff, insbesondere eine Ansteuerung des Lenk-Aktuators, und/oder durch radindividuelle Bremseingriffe, insbesondere eine Ansteuerung des Brems-Aktuators, sowie ein Verfahren zur Stabilisierung des Fahrzeugs.

    A device for stabilizing a vehicle after a collision against a lateral carriageway boundary, includes a lane recognition system, with which information relating to the course of the lane is determined or detected. A collision detection unit identifies a collision of the vehicle against the lateral lane carriageway boundary on the basis of signals from at least one sensor or on the basis of a driving state variable. The device also includes a steering actuator for steering a steering system and a brake actuator for controlling one or more wheel brakes. A target path determination unit determines a target path for the vehicle on the basis of the course of the lane determined or detected before or at the time of the collision. A controller guides the vehicle onto the target path and/or stabilizes the vehicle via a steering intervention and/or individual wheel brake interventions.


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    Title :

    Vorrichtung und Verfahren zur Stabilisierung eines Fahrzeugs


    Contributors:
    LAUER PETER (author) / RASTE THOMAS (author) / ECKERT ALFRED (author)

    Publication date :

    2016-09-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES FAHRZEUGS

    LAUER PETER / RASTE THOMAS / ECKERT ALFRED | European Patent Office | 2018

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    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES FAHRZEUGS

    LAUER PETER / RASTE THOMAS / ECKERT ALFRED | European Patent Office | 2016

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    Verfahren und Vorrichtung zur Stabilisierung eines Fahrzeugs

    BARTH GÜNTER / LEIBELING FRANK / KRÖHNERT MICHAEL | European Patent Office | 2021

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    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES BORDNETZES EINES FAHRZEUGS

    RIFAI FADI / KNORR RAINER | European Patent Office | 2024

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    Vorrichtung und Verfahren zur Stabilisierung eines Bordnetzes eines Fahrzeugs

    RIFAI FADI / KNORR RAINER | European Patent Office | 2024

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