Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein zweispuriges Fahrzeug, mit einem als ein Hohlprofilträger ausgebildeten A-Säulenelement (12), dessen in der Fahrzeugquerrichtung (y) äußeres Seitenteil (19) zumindest eine in der Fahrzeughochrichtung (z) bevorzugt untere Scharnierverstärkung (27) aufweist, die als ein topf- oder kastenförmiges Formteil mit zumindest einer in der Fahrzeughochrichtung (z) oberen Verstärkungswand (39), einer unteren Verstärkungswand (41) sowie einem zwischengeordneten Montageraum (43) ausgebildet ist, über den ein bevorzugt unteres Türscharnier (45) montierbar ist. Erfindungsgemäß weist die Scharnierverstärkung (27) eine Deformationsstruktur (59) auf, die die Bauteilsteifigkeit der Scharnierverstärkung (27) in der Fahrzeuglängsrichtung (x) reduziert und bei einer Fahrzeug-Frontalkollision (FA) deformierbar ist.
Karosseriestruktur für ein Kraftfahrzeug
2017-10-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |