Querlenker (1) für ein Kraftfahrzeug, in Einschalenbauweise mit einer Schale (2) ausgebildet, mit einem Rad-Schenkel (3), aufweisend eine Rad-Anbindungsstelle (5) für einen Radträger und eine erste Chassis-Anbindungsstelle (6) für ein Chassis, sowie einen vom Rad-Schenkel (3) ausgehenden Chassis-Schenkel (4), aufweisend einen radseitig ausgebildeten Flansch (12), einen gegenüberliegenden, Chassis-seitig ausgebildeten Flansch (13) sowie eine zweite Chassis-Anbindungsstelle (7) für das Chassis, wobei der Chassis-Schenkel (4) einen Sollverformungsbereich (4.1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sollverformungsbereich (4.1) eine Ausnehmung (16) in einem Boden (11) der Schale (2) sowie einen hierzu benachbarten Ausschnitt (19) in dem randseitig des Bodens (11), radseitig ausgebildeten Flansch (12) aufweist, wobei der Chassis-Schenkel (4) eine zu einer Montageöffnung (15) des Querlenkers (1) beabstandete Verprägung (11.1) aufweist, innerhalb welcher die Ausnehmung (16) angeordnet ist.

    The utility model relates to a drag link for motor vehicle (1), this drag link has casing (2) with single shell structure, and this drag link (1) includes: first chassis tie point (6) that arm (3) have the the wheel connection point (5) that is used for the wheel carrier and are used for the chassis are taken turns to wheel arm (3), and chassis arm (4) of drawing forth in trailing wheel arm (3), chassis arm (4) have second chassis tie point (7) that are used for the chassis, and wherein chassis arm (4) have standard deformed section (4.1). It is little and because the drag link that warp withpredetermined mode when the power of X axis effect is transshipped in order to provide weight, according to the utility model discloses the regulation: standard deformed section (4.1) has: opening (16) in bottom (11) of casing (2) and be located notch (19) the edge of a wing (12) and that opening border on of structure at the edge side of bottom (11).


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    Title :

    Querlenker für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2025-07-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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