Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Länge (L) eines spurgebundenen Fahrzeugs (10), das eine Bestimmung der Länge (L) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) in automatisierter, besonders zuverlässiger sowie zugleich mit vergleichsweise geringem Aufwand realisierbarer Art und Weise ermöglicht. Hierzu läuft das Verfahren erfindungsgemäß derart ab, dass mittels einer ersten, in Fahrtrichtung (40) gesehen vorderen Detektionseinrichtung (21) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) ein streckenseitiger Referenzpunkt (60) erfasst wird, mittels einer zweiten, in Fahrtrichtung (40) gesehen hinteren Detektionseinrichtung (22) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) der streckenseitige Referenzpunkt (60) erfasst wird, eine zwischen dem Erfassen des streckenseitigen Referenzpunktes (60) mittels der ersten Detektionseinrichtung (21) und dem Erfassen des streckenseitigen Referenzpunktes (60) mittels der zweiten Detektionseinrichtung (22) von dem spurgebundenen Fahrzeug (10) zurückgelegte Strecke (D) ermittelt wird und aus der ermittelten Strecke (D) die Länge (L) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) bestimmt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Länge (L) eines spurgebundenen Fahrzeugs (10).
The present invention relates to a method for determining the length (L) of a railbound vehicle (10), said method allowing the length (L) of the railbound vehicle (10) to be determined in an automated, particularly reliable manner which can also be implemented with comparatively low outlay. To do this, the method according to the invention proceeds as follows: a line-side reference point (60) is detected by means of a first detection device (21), at the front of the railbound vehicle (10) as seen in the direction of travel (40); the line-side reference point (60) is detected by means of a second detection device (22), at the back of the railbound vehicle (10) as seen in the direction of travel (40); a distance (D) which is covered by the railbound vehicle (10) between the detection of the line-side reference point (60) by means of the first detection device (21) and the detection of the line-side reference point (60) by means of the second detection device (22) is established; and the length (L) of the railbound vehicle (10) is determined from the established distance (D). The invention also relates to an apparatus for determining the length (L) of a railbound vehicle (10).
Verfahren sowie Vorrichtung zum Bestimmen einer Länge eines spurgebundenen Fahrzeugs
2018-01-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN SOWIE VORRICHTUNG ZUM BESTIMMEN EINER LÄNGE EINES SPURGEBUNDENEN FAHRZEUGS
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