Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung für ein zweispuriges Fahrzeug, bei der ein, ein Fahrzeugrad tragender Radträger (2) mittels Radlenker (14, 16, 18, 20, 22) an einem Fahrzeugaufbau (3) des Fahrzeugs angelenkt ist, welche Radlenker (14, 16, 18, 20, 22) an radträgerseitigen Anlenkstellen am Radträger (2) und an aufbauseitigen Anlenkstellen (A1, A2, A3, A4) ohne Zwischenordnung eines Hilfsrahmen am Fahrzeugaufbau (3) angelenkt sind. Erfindungsgemäß ist zumindest ein Radlenker (16, 18, 20) mit seiner aufbauseitigen Anlenkstelle (A2, A3, A4) an einem Entkopplungselement (4; 25) gelagert. Das Entkopplungselement (4; 25) ist unter Zwischenlage zumindest eines Elastomerlagers (7.1, 7.2, 7.3; 7) gegenüber dem Fahrzeugaufbau (3) schwingungsentkoppelt.
Radaufhängung für ein zweispuriges Kraftfahrzeug
2018-03-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |