Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Ermittlung der Lichtverhältnisse auf Verkehrswegen nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches. Insbesondere ermöglicht die Erfindung eine Anordnung zur Bestimmung der Tageslichtverhältnisse auf Verkehrswegen. Diese Anordnung kann im Besonderen auf dem Gebiet der Verkehrsführung von Fahrzeugen genutzt werden. Die Aufgabe wird durch eine Anordnung von zwei Lichtsensoren unterschiedlicher Öffnungswinkel gelöst, die in enger räumlicher Verbindung stehen.Zwei Lichtsensoren (3) und (4) mit gleicher spektraler Empfindlichkeit, aber unterschiedlichen Öffnungswinkeln (α) und (β), werden in einem definierten Abstand (d) parallel stehend so platziert, dass ihre lichtempfindlichen Flächen in den Himmel weisen. Der Öffnungswinkel des Lichtsensors (3) beträgt vorzugsweise 40° und der Öffnungswinkel des Lichtsensors (4) beträgt vorzugsweise 150°, was zur Folge hat, dass sie bei unterschiedlichen Tageslichtverhältnissen und Himmelsbewölkungen unterscheidende Vergleichssignale liefern, die mit Hilfe von zwei Entscheidungskennlinien (8) und (9) unterschiedlicher Anstiege so bewertet werden, dass sie als Assistenzfunktion für das rechtzeitige Einschalten des Fahrlichtes für Kraftfahrzeuge genutzt werden können.
Anordnung zur Ermittlung der Lichtverhältnisse auf Verkehrswegen
2018-07-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G01J Messen der Intensität, der Geschwindigkeit, der spektralen Zusammensetzung, der Polarisation, der Phase oder der Pulscharakteristik von infrarotem, sichtbarem oder ultraviolettem Licht , MEASUREMENT OF INTENSITY, VELOCITY, SPECTRAL CONTENT, POLARISATION, PHASE OR PULSE CHARACTERISTICS OF INFRA-RED, VISIBLE OR ULTRA-VIOLET LIGHT / B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
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