Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung einer Fahrzeugkombination (1), umfassend ein Zugfahrzeug (2) und einen Anhänger (3), wobei bei einer nicht-radgebremsten Verzögerung des Zugfahrzeuges (2) der Anhänger (3) durch Aufbringen eines Bremsdruckes (p) auf die Räder des Anhängers (3) abgebremst wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine zuverlässige Stabilisierung einer Fahrzeugkombination gewährleistet wird, wird bei einer Überschreitung eines Verzögerungsschwellwertes (S, S, S) durch eine am Zugfahrzeug (2) ermittelte Verzögerung (BM, M) durch einen Motor (8) und/oder durch einen Retarder (9) und/oder bei Überschreitung eines Knickwinkelschwellwertes (S) durch einen ermittelten Knickwinkel (KW) zwischen dem Zugfahrzeug (2) und dem Anhänger (3) der Bremsdruck (p) auf die Räder (15) des ungebremsten Anhängers (3) aufgebracht.
The invention relates to a method for stabilising a vehicle combination (1), comprising a towing vehicle (2) and a trailer (3), wherein, with a non-wheel-brake-induced deceleration of the towing vehicle (2), the trailer (3) is braked by applying a braking pressure (pB) to the wheels of the trailer (3). In a method in which a reliable stabilisation of a vehicle combination is guaranteed, when a deceleration threshold value (SBM, SMR, SM) is exceeded by a deceleration (BMM, MR) determined at the towing vehicle (2) and brought about by a motor (8) and/or by a retarder (9), and/or when a bending angle threshold value (SKW) is exceeded by a determined bending angle (KW) between the towing vehicle (2) and the trailer (3), the braking pressure (pB) is applied to the wheels (15) of the unbraked trailer (3).
Verfahren zur Stabilisierung einer Fahrzeugkombination
2019-06-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2023
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