Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (102) für ein Fahrzeug (100), wobei das Fahrzeug (100) zumindest eine Antriebsachse (104) mit zumindest einem ersten Antriebsrad (110) und einem zweiten Antriebsrad (112) und zumindest eine weitere Achse (106) mit zumindest einem weiteren Rad (108) aufweist. Die Lenkvorrichtung (102) umfasst eine Antriebseinrichtung (114), die ausgebildet ist, um das erste Antriebsrad (110) und das zweite Antriebsrad (112) zum Bewirken einer Kurvenfahrt des Fahrzeugs (100) mit unterschiedlichen Drehmomenten zu beaufschlagen. Des Weiteren umfasst die Lenkvorrichtung (102) zumindest ein Rangierrad (120) zum Rangieren des Fahrzeugs (100) und eine Verstelleinrichtung (122), die ausgebildet ist, um einen Abstand des Rangierrads (120) zu einer Fahrbahnoberfläche zwischen einer Rangierstellung und einer Ruhestellung zu verstellen, wobei in der Rangierstellung das erste Antriebsrad (110), das zweite Antriebsrad (112) und das Rangierrad (120) Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche haben, während das weitere Rad (108) keinen Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche hat, und in der Ruhestellung zumindest das erste Antriebsrad (110), das zweite Antriebsrad (112) und das weitere Rad (108) Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche haben.


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    Title :

    Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Lenken eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2018-09-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    LENKVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM LENKEN EINES FAHRZEUGS

    WOLFF VON GUDENBERG THILO | European Patent Office | 2018

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    FAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM LENKEN DES FAHRZEUGS

    ROEMER JUERGEN / MAYER MARCEL PHILIPP | European Patent Office | 2018

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