Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bremsen eines Hybridfahrzeugs (1), wobei das Hybridfahrzeug (1) ein blendfähiges Bremssystem, welches zu einer von einer Bremspedalstellung eines Bremspedals entkoppelten Regelung einer Radbremse (2) ausgebildet ist, und einen hybriden Antriebsstrang (3) mit einem ersten Elektromotor (4), einem zweiten Elektromotor (5) sowie einem Verbrennungsmotor (6) aufweist, wobei der erste Elektromotor (4) mit dem Verbrennungsmotor (6) gekoppelt ist, wobei der zweite Elektromotor (5) mit einem Rad (7) des Hybridfahrzeugs (1) gekoppelt ist, und wobei das Bremssystem zur Erzeugung eines Dissipationsbremsmoments (D) zum Bremsen des Hybridfahrzeugs (1) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß wird bei einem Aufkoppeln des Verbrennungsmotors (6) und ersten Elektromotors (4) mittels einer Steuervorrichtung (9) das Primärbremsmoment relativ zum Soll-Bremsmoment reduziert und/oder ein Antriebsmoment des ersten Elektromotors (4) erhöht. Ferner betrifft die Erfindung ein Hybridfahrzeug (1), welches zur Ausführung des Verfahrens ausgebildet ist.
Verfahren zum Bremsen eines Hybridfahrzeugs und Hybridfahrzeug
2018-10-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs und Hybridfahrzeug
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