Es wird eine Antriebseinheit (10) für ein Kraftfahrzeug beschrieben, umfassend eine Elektromaschine (12) und eine schaltbare Kupplung (20) zur Herstellung einer Drehmitnahmeverbindung des Rotors (18) mit einem Antriebselement (26). Die Kupplung (20) weist ein Ausrückorgan (46) auf, welches mittels einer Betätigungseinrichtung (24) axial verlagerbar ist. Die Betätigungseinrichtung (24) umfasst einen elektrischen Stellantriebsmotor (54) mit einer Stellantriebswelle (56) und eine mit dieser in Wirkverbindung stehende Ausrückanordnung (50), welche eine Rotationsbewegung in eine auf das Ausrückorgan (46) der Kupplung (20) wirkende Translationsbewegung überführt und dazu ein drehbares und axial zum Ausrückorgan (46) festgelegtes Eingangselement (50a) und ein zu diesem axial verlagerbares Ausgangselement (50b) umfasst, welches mit dem Ausrückorgan (50) in Wirkverbindung steht. Zwischen der Stellantriebswelle (56) und der Ausrückanordnung (50) ist ein Winkelgetriebe angeordnet, welches als ein hochübersetzendes Kronenradgetriebe (58) mit einem an der Stellantriebswelle (56) angeordneten oder ausgebildeten Antriebsritzel (60) und mit einem Abtriebsrad (64) ausgeführt ist, welches mit dem Eingangselement (50a) der Ausrückanordnung (50) in Wirkverbindung steht oder dieses ausbildet.
Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine und einer Kupplung
2019-01-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE UND EINER KUPPLUNG
European Patent Office | 2019
|Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine
European Patent Office | 2019
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