Es wird eine Einzelradantrieb 1 für ein Fahrzeug, mit einem Radkopf 2, wobei der Radkopf 2 eine Radnabe 3 und einen Radnabenträger 4 zur Aufnahme der Radnabe 3 aufweist, wobei die Radnabe 3 drehbar auf dem Radnabenträger 4 gelagert und relativ zu dem Radnabenträger 4 um eine Hauptdrehachse H rotierbar ist, mit einer Antriebseinheit 7, wobei die Antriebseinheit 7 eine Antriebseinrichtung 8 und eine Antriebswelle 9 aufweist, welche antriebstechnisch mit der Antriebseinrichtung 8 verbunden ist, mit einer Übertragungseinheit 10, wobei die Übertragungseinheit 10 getriebetechnisch einerseits mit der Antriebseinheit 7 und andererseits mit der Radnabe 3 gekoppelt ist, sodass das Antriebsmoment über die Übertragungseinheit 10 auf die Radnabe 3 übertragbar ist, wobei die Übertragungseinheit 10 eine Kupplungseinrichtung 11 und ein Planetengetriebe 12 aufweist, wobei die Kupplungseinrichtung 11 und das Planetengetriebe 12 getriebetechnisch miteinander gekoppelt sind, vorgeschlagen, wobei die Kupplungseinrichtung 11 und das Planetengetriebe 12 koaxial und/oder konzentrisch in Bezug auf die Hauptdrehachse H innerhalb des Radnabenträgers 4 angeordnet sind.
Einzelradantrieb für ein Fahrzeug
2019-05-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Automotive engineering | 1995
|Einzelradantrieb für Elektrostraßenfahrzeuge
Tema Archive | 1993
|Elektrischer Einzelradantrieb für Traktoren
SLUB | 2005
|EINZELRADANTRIEB MIT KOMBINIERTER ANTRIEBS-/BREMSEINHEIT
European Patent Office | 2025
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