Um eine möglichst schnelle und sichere automatische Be- und Entladung eines Flugzeugs zu erreichen, schlägt die vorliegende Anmeldung ein System zur Zustandsdarstellung wenigstens einer Cargotür eines Flugzeugs, ein Flugzeug mit einem solchen System sowie eine Cargotür vor. Das beschriebene System 13 zur Zustandsdarstellung wenigstens einer Cargotür 3 eines Flugzeugs 1, wobei die Cargotür 3 zum Verschwenken zwischen einer Schließposition und einer Öffnungsposition ausgebildet ist, wobei die Schließposition und die Öffnungsposition einen Schwenkbereich definieren, wobei die Cargotür 3 sowohl in ihrer Schließposition als auch in ihrer Öffnungsposition verriegelbar ist, wobei sich die Cargotür 3 in einem regulären Zustand befindet, wenn sie verriegelt in ihrer Schließposition oder ihrer Öffnungsposition ist, wobei sich die Cargotür 3 in einem Warnzustand befindet, wenn sie zwischen Schließposition und Öffnungsposition im Schwenkbereich ist, und wobei sich die Cargotür 3 in einem Fehlzustand befindet, wenn sie unverriegelt in ihrer Schließposition oder unverriegelt in ihrer Öffnungsposition ist oder wenn sich ein Hindernis im Schwenkbereich befindet, zeichnet sich dabei dadurch aus, dass die Cargotür 3 wenigstens eine Anzeige 5, 5a, 5b, 5c, ..., 5i zur Darstellung ihres jeweiligen Zustands umfasst, wobei die Anzeige 5, 5a, 5b, 5c, ... 5i aus einer Entfernung von ungefähr 7,5 m detektierbar ist.
A system for displaying the state of an aircraft cargo door. The cargo door is configured pivot between a closed position and an open position, the closed and open positions defining a pivoting range. The cargo door is lockable both in the closed position and in the open position. The cargo door is in a regular state when locked in the closed position or the open position. The cargo door is in a warning state when in the pivoting range between the closed position and open position. The cargo door is in a faulty state when unlocked in the closed position or unlocked in the open position or when there is an obstacle in the pivoting range. The cargo door comprises at least one indicator configured to display the respective state of the cargo door, the indicator being detectable from a distance of at least 7.5 m.
System zur Zustandsdarstellung wenigstens einer Cargotür eines Flugzeugs
2019-12-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
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