Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen eines variablen Abstrahlwinkels eines Fernlichtscheinwerfers eines Fahrzeugs (1) während einer Autobahnfahrt, aufweisend die Schritte:- Ermitteln einer Distanz B zwischen dem Fahrzeug (1) und einer dem Fahrzeug (1) am nächsten liegenden Fahrspur (22) einer Gegenfahrbahn,- Ermitteln, ob aktuell eine Geradeausfahrt oder eine Kurvenfahrt des Fahrzeugs (1) vorliegt,- Ermitteln einer Position einer Kurve der Autobahn relativ zum Fahrzeug (1) und eines Krümmungsradius r sowie einer Krümmungsrichtung der Kurve, wobei die Kurve aktuell befahren oder nach dem Ende der Geradeausfahrt befahren werden wird,- Anpassen des Abstrahlwinkels:· bei einer ermittelten Geradeausfahrt auf Basis der Distanz B, wenn ein Abstand d zwischen der Position der Kurve und der Position des Fahrzeug (1) einen Grenzwert x überschreitet,· bei einer ermittelten Geradeausfahrt auf Basis der Distanz B und des Abstands d, wenn der Abstand d zwischen der Position der Kurve und der Position des Fahrzeug (1) einen Grenzwert x unterschreitet,· bei einer ermittelten Kurvenfahrt auf Basis einer Sekante der Fahrspur (21), auf der sich das Fahrzeug (1) befindet, wobei die Sekante eine Tangente mit der dem Fahrzeug (1) am nächsten liegenden Fahrspur (22) der mehrspurigen Gegenfahrbahn bildet, wobei der Abstrahlwinkel auf die Tangente begrenzt wird, wenn als Krümmungsrichtung eine Linkskurve detektiert wird.
The invention relates to a method for adapting a variable radiation angle of a high-beam headlight of a vehicle (1) during travelling on a highway, the method comprising the following steps: determining a distance B between the vehicle (1) and a traffic lane (22) of an opposite lane that is closest to the vehicle (1); determining whether a straight-ahead travel or a cornering of the vehicle (1) is currently present; determining a position of a curve of the highway relative to the vehicle (1) and a radius of curvature r and a direction of curvature of the curve, wherein the curve is currently traveled or will be traveled after the end of the straight-ahead travel. Adapting the radiation angle: In the event that straight-ahead travel was determined on the basis of distance B, if a spacing d between the position of the curve and the position of the vehicle (1) exceeds a threshold value x; in the event that straight-ahead travel was determined on the basis of the distance B and the spacing d, if the spacing d between the position of the curve and the position of the vehicle (1) falls below a threshold value x; in the event a cornering was determined on the basis of a secant of the traffic lane (21), on which the vehicle (1) is located, wherein the secant forms a tangent with the traffic lane (22) of the multi-lane opposite lane located closest to the vehicle (1), wherein the radiation angle is limited to the tangent, if a left-hand curve is detected as the direction of curvature.
Verfahren zum Anpassen eines variablen Abstrahlwinkels eines Fernlichtscheinwerfers eines Fahrzeugs
2019-09-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein / F21S Ortsfeste Leuchten , NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES / F21W Index-Schema in Verbindung mit den Unterklassen F21K, F21L, F21S und F21V, betreffend den Gebrauch oder Einsatz von Leuchten oder Beleuchtungssystem , INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS |
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