Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem (8), insbesondere für ein Fahrzeug, wie ein Kraftfahrzeug, ein Pedelec, ein E-Bike, ein Elektroroller o. dgl., zur Energieversorgung eines elektrischen Verbrauchers. Das Batteriesystem (8) umfasst eine Mehrzahl von Batterie- und/oder Akkuzellen (12), wobei die Batterie- und/oder Akkuzelle (12) eine elektrische Einzel-Spannung sowie eine elektrische Einzel-Kapazität besitzt. Die Batterie- und/oder Akkuzellen (12) sind zur Erzielung einer vorbestimmten elektrischen Gesamt-Spannung und/oder einer vorbestimmten elektrischen Gesamt-Kapazität seriell- und/oder parallelgeschaltet. Für das Batteriesystem (8) ist eine Leiterplatte (13), insbesondere eine starre Leiterplatte, in der Art eines Stromverteilers vorgesehen. Die Batterie- und/oder Akkuzellen (12) sind einzeln und/oder in Gruppen mit der Leiterplatte (13) elektrisch kontaktiert. Dabei umfasst die Gruppe eine Anzahl von Batterie- und/oder Akkuzellen (12), die kleiner als die Mehrzahl der Batterie- und/oder Akkuzellen (12) ist. Die Seriell- und/oder Parallelschaltung ist für die Erzielung der vorbestimmten elektrischen Gesamt-Spannung und/oder der vorbestimmten elektrischen Gesamt-Kapazität auf der Leiterplatte (13) ausgebildet.
Batteriesystem
2019-02-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |