Die Erfindung betrifft einen passiven Wankstabilisator (1) für ein Fahrzeug mit einer Kupplungseinheit (13), die zwischen einer ersten und zweiten Drehstabhälfte (11a, 11b) angeordnet ist und die beiden Drehstabhälften (11a, 11b) schaltbar miteinander verbindet, wobei die Kupplungseinheit (13) ein torsionselastisches Rohrelement (8) umfasst, das einerseits mit der ersten Drehstabhälfte (11a) und andererseits mit der zweiten Drehstabhälfte (11b) verbunden ist, wobei die Kupplungseinheit (13) ferner einen Gewindetrieb (4) umfasst, der durch einen elektrischen Motor (2) betätigbar und dazu vorgesehen ist, ein Abstützelement (7) relativ zu dem Rohrelement (8) zwischen einem ausgefahrenen und eingefahrenen Zustand axial zu verlagern, um zwischen einer ersten und einer zweiten Torsionssteifigkeit des Rohrelements (8) zu schalten.
Passiver Wankstabilisator für ein Fahrzeug
2019-08-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Aktorikvorrichtung für einen Wankstabilisator sowie Wankstabilisator und Fahrzeug
European Patent Office | 2016
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