Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Elektromaschine (2), die einen Rotor (3) besitzt, der über einen (Sekundär-) Drehschwingungsdämpfer (4) mit einer Abtriebswelle (5) drehmomentweitergebend verbindbar ist, wobei der (Sekundär-) Drehschwingungsdämpfer (4) einen solchen Vordämpfer (6) und einen solchen Nachdämpfer (7) besitzt, die im Drehmomentenverlauf vom Rotor (3) zur Abtriebswelle (5) nacheinander angeordnet sind. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem ersten Antriebsaggregat und einem zweiten Antriebsaggregat, zwischen dem eine Trennkupplung (18) angeordnet ist, wobei die Elektromaschine (2) des Hybridmoduls (1) der erfindungsgemäßen Art das zweite Antriebsaggregat stellt.
The invention relates to a hybrid module (1) for a motor vehicle, having an electric machine (2) which has a rotor (3) which can be connected to a driven shaft (5) via a (secondary) torsional vibration damper (4). The (secondary) torsional vibration damper (4) comprises a front damper (6) and a back damper (7), wherein the front damper and the back damper are arranged in the torque curve from the rotor (3) to the driven shaft (5) successively. The invention also relates to a drive train of a motor vehicle with a first drive unit and a second drive unit, and a separating clutch (18) is arranged between the first drive unit and the second drive unit. The second drive unit is provided according to the electric machine (2) of the hybrid module (1) of the type.
Hybridmodul mit zweigeteiltem Sekundär-Drehschwingungsdämpfer
2019-09-19
Patent
Electronic Resource
German
Hybridmodul mit gezielter (Sekundär-) Drehschwingungsdämpferbeölung
European Patent Office | 2019
|