Ein Hybridelektrofahrzeug (HEV) und Betriebsverfahren, die eine Kabine, eine Batterie, einen Emissionsnachbehandlungskatalysator und ein Wärmeverwaltungssystem beinhalten, die an einen Verdichter und einen Kühler gekoppelt sind, von denen jeder eine Kühlkapazität und ein jeweiliges Kältemittel- und Kühlmittelverteilungssystem aufweist. Das HEV beinhaltet zudem eine oder mehrere Steuerungen, die dazu konfiguriert sind, die Temperaturen der Batterie, der Kabine und des Katalysators als Reaktion auf eine vorhergesagte Fahrzeugstartzeit und/oder eine erkannte Aktion, die eine Wahrscheinlichkeit eines HEV-Starts angibt, vorzukonditionieren. Die Steuerung(en) nutzt bzw. nutzen jeweilige Konditionierungsprofile für jedes von der Batterie, der Kabine und dem Katalysator, um die Vorkonditionierungstemperaturen mit Raten zu erreichen, die gemäß einer Leistungsverfügbarkeit von der Batterie und einer externen Leistungsquelle eingestellt sind. Die Vorkonditionierung wird bei einem HEV-Start eingestellt, oder wenn die vorhergesagte Startzeit ohne einen HEV-Start abläuft. Das HEV und das Verfahren sind dazu ausgelegt, aus Änderungen bei den tatsächlichen Startzeiten und Fahreraktionen, die zu Starts oder keinen Starts des HEV führen, zu lernen.
VORKONDITIONIERUNG FÜR EIN HYBRIDELEKTROFAHRZEUG
2018-11-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Baugruppe für ein Hybridelektrofahrzeug und Hybridelektrofahrzeug
European Patent Office | 2019
|Baugruppe für ein Hybridelektrofahrzeug und Hybridelektrofahrzeug
European Patent Office | 2019
|Parallelhybridantrieb für ein Hybridelektrofahrzeug sowie Hybridelektrofahrzeug
European Patent Office | 2020
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