Ein Drehmomentanforderungsmodul ist konfiguriert, um, während eine Fahrzeuggeschwindigkeit, die höher als eine vorbestimmte Geschwindigkeit ist, eine Drehmomentanforderung als Reaktion auf ein erstes Signal von einem Start-/Stopp-Schalter, das sich in einem ersten Zustand befindet, kontinuierlich für mehr als einen ersten vorbestimmten Zeitraum und weniger als einen zweiten vorbestimmten Zeitraum zu verringern. Ein Steuermodul ist konfiguriert, um bei abnehmender Drehmomentanforderung die Drehmomentabgabe von mindestens einem Motor und einem Elektromotor zu verringern. Ein Lichtsteuermodul ist konfiguriert zum: selektiven Ein- und Ausschalten der äußeren Warnblinkleuchten als Reaktion auf ein zweites Signal von einem Warnblinklichtschalter in einem ersten Zustand; und zum selektiven Ein- und Ausschalten der äußeren Warnblinkleuchten als Reaktion auf das erste Signal des Start-/Stopp-Schalters, das sich über einen längeren Zeitraum im ersten Zustand befindet.

    A torque request module is configured to, while a vehicle speed is greater than a predetermined speed, decrease a torque request in response to a first signal from a start/stop switch being in a first state continuously for greater than a first predetermined period and less than a second predetermined period. A control module is configured to, as the torque request decreases, decrease torque output of at least one of an engine and an electric motor. A light control module is configured to: selectively turn exterior hazard lights on and off in response to a second signal from a hazard light switch being in a first state; and selectively turn the exterior hazard lights on and off in response to the first signal from the start/stop switch being in the first state continuously for greater than the first predetermined period.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SYSTEME UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES MOTORS UND WARNBLINKLEUCHTEN BASIEREND AUF EINER START/STOPP-SCHALTERBETÄTIGUNG


    Contributors:

    Publication date :

    2019-01-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein



    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES STOPP-START-MOTORS

    CHEN HANYANG / MICHAEL IRBY / LOISELLE MATTHEW | European Patent Office | 2019

    Free access

    Verfahren zur Steuerung des Stopp-Start-Betriebs eines Motors eines Kraftfahrzeugs, Motor-Stopp-Start-System und Kraftfahrzeug

    HALLERON IAN / HESKETH DAVID / PETRIDIS THEMI PHILEMON | European Patent Office | 2024

    Free access

    Verfahren zum Steuern einer Fahrgastzellentemperatur eines Hybridfahrzeugs oder eines mit Start-Stopp ausgestatteten Fahrzeugs

    KAVA CHRISTOPHER MICHAEL / ROCKWELL MARK ANTHONY / BADGER JUSTIN REUEL | European Patent Office | 2017

    Free access

    SYSTEME UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON STOPP-/START-EREIGNISSEN FÜR EIN HYBRIDELEKTROFAHRZEUG

    BOLTHOUSE ALEC / LEE MINKU | European Patent Office | 2020

    Free access

    Start-Stopp-Systeme

    Horn,J. / Klangwald,M. | Automotive engineering | 2012