Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftahrzeug, aufweisend zumindest ein Batteriemodul (4) mit einer Vielzahl von Batteriezellen, ein Batteriegehäuse (2) mit Gehäusewänden (5, 6, 7, 8), welche einen Aufnahmeraum (3) für das zumindest eine Batteriemodul (4) umschließen, und zumindest ein Federelement (11), welches dazu ausgelegt ist, das Batteriemodul (4) gegenüber dem Batteriegehäuse (2) elastisch zu lagern und eine stoßbedingte, in die Hochvoltbatterie (1) eingeleitete Kraft (F) aufzunehmen, wobei das zumindest eine Federelement (11) als ein elastisches Fluidpolster (12) ausgebildet ist, welches zwischen zumindest einer Gehäusewand (5, 6, 7, 8) und einer der zumindest einen Gehäusewand (5, 6, 7, 8) zugewandten Seite (15) des zumindest einen Batteriemoduls (4) angeordnet ist.. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.
Hochvoltbatterie mit Federelement sowie Kraftfahrzeug
2020-04-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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