Montagestruktur zum Montieren einer Innenkomponente (40) mit einer länglichen Form mit einer Längsabmessung in einer Front-Heck-Richtung eines Fahrzeugs an einen Türverkleidungskörper (30) in dem Fahrzeug, wobei die Montagestruktur Folgendes aufweist:mindestens einen heckseitigen Verriegelungsvorsprung (50A, 50B, 50C), der einen ersten Abschnitt (51), der von einer Rückfläche (40B) der Innenkomponente (40) vorsteht, die dem Türverkleidungskörper (30) gegenüberliegt, und einen zweiten Abschnitt (53, 54, 55) umfasst, der sich von einem distalen Ende des ersten Abschnitts (51) in Richtung einer Front des Fahrzeugs erstreckt, wobei der mindestens eine heckseitige Verriegelungsvorsprung (50A, 50B, 50C) näher an einem heckseitigen Rand der Innenkomponente (40) angeordnet ist;mindestens ein heckseitiges Montageloch (31, 32, 38B) in einem heckseitigen Randbereich des Türverkleidungskörpers (30) und gegenüberliegend zu dem mindestens einen heckseitigen Verriegelungsvorsprung (50A, 50B, 50C);mindestens einen Verriegelungsvorsprung (60A, 60B, 60C, 60D), der von der Rückfläche (40B) der Innenkomponente in Richtung des Türverkleidungskörpers (30) vorsteht, wobei der mindestens eine Verriegelungsvorsprung (60A, 60B, 60C, 60D) an einer Position angeordnet ist, die bezüglich des mindestens einen heckseitigen Verriegelungsvorsprungs (50A, 50B, 50C) näher an einer Front des Fahrzeugs ist; undmindestens ein Montageloch (34, 35, 36, 38C) in einem Bereich des Türverkleidungskörpers (30), der bezüglich des mindestens einen heckseitigen Montagelochs (31, 32, 38B) näher an der Front des Fahrzeugs ist, und gegenüberliegend zu dem mindestens einen Verriegelungsvorsprung (60A, 60B, 60C, 60D), wobeider erste Abschnitt (51) des mindestens einen heckseitigen Verriegelungsvorsprungs (50A, 50B, 50C) in dem mindestens einen heckseitigen Montageloch (31, 32, 38B) angeordnet ist und der zweite Abschnitt (53, 54, 55) des mindestens einen heckseitigen Verriegelungsvorsprungs (50A, 50B, 50C) an einem Lochrand (31A, 32A, 38B1) des mindestens einen heckseitigen Montagelochs (31, 32, 38B) verriegelt ist,der mindestens eine Verriegelungsvorsprung (60A, 60B, 60C, 60D) in dem mindestens einen Montageloch (34, 35, 36, 38C) angeordnet ist und an einem Lochrand (34A, 35A, 36C, 38C1) des mindestens einen Montagelochs (34, 35, 36, 38C) verriegelt ist, undder mindestens eine Verriegelungsvorsprung (60A, 60B, 60C, 60D) eine Flexibilität hat, um sich während eines Einsetzens des mindestens einen Verriegelungsvorsprungs (60A, 60B, 60C, 60D) in das mindestens eine Montageloch (34, 35, 36, 38C) mit dem in dem mindestens einen heckseitigen Montageloch (31, 32, 38B) angeordneten mindestens einen heckseitigen Verriegelungsvorsprung (50A, 50B, 50C) zu verformen und in dessen Ursprungszustand zurückzukehren, nachdem dieser durch das mindestens eine Montageloch (34, 35, 36, 38C) hindurchgegangen ist.
A mounting structure for mounting an interior component to a door trim body includes: a rear locking protrusion including a first portion protruding from a back surface of the interior component and a second portion extending from a distal end of the first portion toward a front of a vehicle; a rear mounting hole in a rear edge section of the door trim body and opposed to the rear locking protrusion; a locking protrusion protruding from the back surface toward the door trim body and is disposed closer to a front of the vehicle relative to the rear locking protrusion; and a mounting hole in a section of the door trim body at a position closer to the front relative to the rear mounting hole and opposed to the locking protrusion. The second portion of rear locking protrusion is locked to a hole edge of the rear mounting hole.
MONTAGESTRUKTUR ZUM MONTIEREN EINER INNENKOMPONENTE
2025-02-06
Patent
Electronic Resource
German
Gepäckraumseitenverkleidung und Montagestruktur zum Montieren der Gepäckraumseitenverkleidung
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
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