Für eine Tragstruktur (2) einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes eines Kraftfahrzeugs, die eine rahmenförmige Metalltragstruktur (1) und eine flächige Faservliestragstruktur (7) umfasst, wobei die rahmenförmige Metalltragstruktur (1) auf einer Seite ein thermoplastisch gebundenes, flächiges Faservliesformteil (5) aufweist, soll eine Lösung geschaffen werden, die eine durch ein günstiges Gewicht und einen in Bezug auf die einzusetzenden Materialien und deren Verarbeitungsaufwand günstigen Fertigungsaufwand gekennzeichnete Tragstruktur einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes eines Kraftfahrzeuges bereitstellt, die eine ausreichende Crash-Test-Festigkeit und Crash-Test-Steifigkeit aufweist. Dies wird dadurch erreicht, dass das Faservliesformteil (5) ein thermisch formgepresstes flächiges Faservliesformteil (5) ist, das die Faservliestragstruktur (7) oder einen Bestandteil der Faservliestragstruktur (7) ausbildet und das in einer die Metalltragstruktur (1) überspannenden Weise stoffschlüssig mit einer Außenseite der rahmenförmigen Metalltragstruktur (1) verklebt ist, wobei die Faservliestragstruktur (7) eine als dickenbezogenes Elastizitätsmodul ausgedrückte Steifigkeit von 6 N/mm bis 8 N/mm aufweist.
A solution is to be provided for a support structure (2) for a seat back of a vehicle seat of a motor vehicle, comprising a frame-shaped metal support structure (1) and a plane nonwoven fiber fleece support structure (7), wherein the frame-shaped metal support structure (1) comprises on one side a thermoplastically bound, plane nonwoven fiber fleece formed component (5), which solution provides a support structure of a seat back of a vehicle seat of a motor vehicle.
Tragstruktur einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes eines Kraftfahrzeuges sowie Verfahren zu deren Herstellung
2020-05-14
Patent
Electronic Resource
German
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