Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (10) in einem Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit einem Elektromotor (12), der einen Stator (14) und einen drehbaren Rotor (16) aufweist und mit einer Doppelkupplung (18), die eine erste Teilkupplung (20) und eine zweite Teilkupplung (22) aufweist, wobei die erste Teilkupplung (20) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (25) und die zweite Teilkupplung (22) mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (27) eines Getriebes (74) verbindbar ist und mit einer Trennkupplung (24), die einen Verbrennungsmotor mit dem Rotor (16) koppeln kann und mit einem Drehschwingungsdämpfer (26), der einen Dämpfereingang (28) und einen gegenüber diesem entgegen der Wirkung von Schraubenfedern (30) begrenzt verdrehbaren Dämpferausgang (32) aufweist, wobei eine Betätigungseinheit (48) der Trennkupplung (24) auf einer Rückseite des Getriebes (74) angeordnet ist.


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    Title :

    Hybridmodul mit getriebeseitiger Betätigung der Trennkupplung


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybridmodul mit Trennkupplung

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    Trennkupplung für Hybridmodul, und Hybridmodul

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