Die vorliegende Erfindung betrifft ein Temperierungssystem (1) für eine Batterie (2), insbesondere die Batterie (2) eines elektromotorisch angetriebenen Fahrzeugs, mit einem Kühlmittelkreislauf (3) und einem Kältemittelkreislauf (4), die über einen Wärmetauscher (5) miteinander gekoppelt sind, wobei der Kühlmittelkreislauf (3) wenigstens eine erste Pumpe (6) und einen Niedertemperaturkühler (7), und der Kältemittelkreislauf (4) wenigstens eine zweite Pumpe (8) und einen direkten Kondensator (9) umfasst, und die Batterie (2) in dem Kühlmittelkreislauf (3) angeordnet ist.Erfindungswesentlich ist dabei, dass ein maßgeblicher Mehranteil an Kühlleistung generiert werden kann, ohne im packungskritischen Vorbaubereich eines Fahrzeugs mehr Bauraum zu benötigen. Dies wird mit einem ersten Ventil (10) erreicht, das zum Schalten des Kühlmittelkreislaufs (3) in einen ersten und einen zweiten voneinander getrennt durchströmbaren Kühlmittelkreislauf (3-1, 3-2) ausgestaltet ist, wobei der zweite Kühlmittelkreislauf (3-2) und der Kältemittelkreislauf (4) über einen indirekten Kondensator (11) miteinander koppelbar sind, und der zweite Kühlmittelkreislauf (3-2) wenigstens eine dritte Pumpe (12) und den Niedertemperaturkühler (7) umfasst.
Temperierungssystem für eine Batterie
2019-10-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
TEMPERIERUNGSSYSTEM FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN
European Patent Office | 2025
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