Die Erfindung betrifft eine Lamelle zur Verwendung in einer Vulkanisationsform zur Herstellung eines Fahrzeugreifens, dadurch gekennzeichnet, dass die Lamelle mindestens zwei Komponenten umfasst, wobei die mindestens zwei Komponenten eine erste Komponente mit einer Formschlusskante und ein zweite Komponente mit einer Formschlusskante umfassen, wobei die erste Komponente in eine erste Verschiebungsrichtung verschoben werden kann und die zweite Komponente in eine zweite Verschiebungsrichtung verschoben werden kann. Die Erfindung betrifft auch eine Vulkanisationsform zur Herstellung eines Fahrzeugreifens und einen Fahrzeugluftreifen hergestellt oder herstellbar mit mindestens einer Lamelle oder mittels der Vulkanisationsform sowie ein Verfahren zur Herstellung des Fahrzeugluftreifens.
Lamelle zur Verwendung in einer Vulkanisationsform zur Herstellung eines Fahrzeugreifens, eine entsprechende Vulkanisationsform, sowie ein Fahrzeugluftreifen und Verfahren zur Herstellung des Fahrzeugluftreifens
2020-01-09
Patent
Electronic Resource
German
FAHRZEUGLUFTREIFEN UND VULKANISATIONSFORM ZUR VULKANISATION EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS
European Patent Office | 2016
|Fahrzeugreifen, Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens und Vulkanisationsform
European Patent Office | 2024
|Vulkanisationsform zum Vulkanisieren eines Fahrzeugluftreifens und Fahrzeugluftreifen
European Patent Office | 2016
|Fahrzeugluftreifen und Vulkanisationsform zur Vulkanisation eines Fahrzeugluftreifens
European Patent Office | 2016
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