Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (16) eines Längsträgers (12) an einer A-Säule (14), bei welcher der Längsträger (12) an die A-Säule (14) in einer Hauptfügeebene (18) und in wenigstens vier zusätzlichen, parallel zueinander und parallel zu der Hauptfügeebene (18) verlaufenden Fügeebenen (24a-d) mittels Fügeverbindungen (26a-d) angebunden ist, die Fügeebenen (24a-d) in Fahrzeuglängsrichtung (x) von der Hauptfügeebene (18) und voneinander beabstandet sind, eine erste und zweite der Fügeebenen (24a-d) vor der Hauptfügeebene (18) und eine dritte und vierte der Fügeebenen (24a-d) hinter der Hauptfügeebene (18) angeordnet sind, die in der ersten Fügeebene (24a) angeordnete Fügeverbindung (26a) und die in der zweiten Fügeebene (24b) angeordnete Fügeverbindung (26b) in einer ersten Flanschebene (30) angeordnet sind, und die in der dritten Fügeebene (24c) angeordnete Fügeverbindung (26c) und die in der vierten Fügeebene (24d) angeordnete Fügeverbindung (26d) in einer zweiten Flanschebene (32) angeordnet sind, welche in Fahrzeugquerrichtung (y) von der ersten Flanschebene (30) beabstandet ist.
Verbindungsanordnung eines oberen Längsträgers an einer A-Säule eines Rohbaus einer Karosserie für einen Personenkraftwagen
2019-08-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
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