Sicherheitssystem zur Notbremsüberwachung für die Antriebseinheiten von Schienenfahrzeugen, wobei es ein Sicherheitssystem zur Notbremsüberwachung für die Antriebseinheiten von Schienenfahrzeugen mit Stromrichtern und Asynchronmotoren darstellt, welches mit mindestens einer Drehmomenterfassungseinheit (101, 206), welche direkt am Antrieb das jeweilige Drehmoment des jeweiligen Antriebsmotors über den Verdreh- bzw. Feder-Weg misst und mit mindestens einer Fahrtrichtungserkennungseinheit (102, 208) pro Fahrzeug und mit mindestens einer Steuereinheit (103) pro Fahrzeug ermittelt, ob im Falle einer Notbremsung durch mindestens einen Antriebsmotor eine beschleunigende, der Bremskraft entgegengesetzte Zugkraft aufgebracht wird, sodass die Steuereinheit/en (103) dieses Sicherheitssystems, mit einer oder mehreren direkten Traktionsabschaltungseinheit/en (104) und/oder einer Kommunikation an den/die Stromrichter, die von diesem Fehler betroffenen oder alle Antriebsmotoren, während der Notbremsung, außer Betrieb nimmt/nehmen, damit einzig bremsende Kräfte während der Notbremsung wirken.
Sicherheitssystem zur Notbremsüberwachung für die Antriebseinheiten von Schienenfahrzeugen
2021-10-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes |
ENERGIESPARENDES FAHREN VON SCHIENENFAHRZEUGEN MIT WENIGSTENS ZWEI ANTRIEBSEINHEITEN
European Patent Office | 2019
|Antriebselemente und Antriebseinheiten
Automotive engineering | 1975
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