Ein Fahrzeugsitz für ein Fahrzeug. Der Fahrzeugsitz beinhaltet einen ersten Schaum und einen zweiten Schaum. Der erste Schaumstoff weist eine Empfindlichkeit auf, die gemäß einer modifizierten Norm ISO 3886/1 gemessen wird, die einen Niedriggeschwindigkeitstest mit einer statischen Dehnungsrate von etwa 0.001 Sekundeaufnehmen kann. und einen Hochgeschwindigkeitstest mit einer dynamischen Dehnungsrate von etwa 100 Sekunde, so dass die dynamische versus statische Dehnungsrate um mindestens 200% zunimmt, und der erste Schaum temperaturstabil ist, so dass die Glasübergangstemperatur des ersten Schaums kleiner oder gleich Null Grad Celsius und eine Änderung des tan-Deltas von weniger als oder gleich 35% von einem Mittelwert, gemessen über einen Temperaturbereich von etwa negativen 20 Grad Celsius bis etwa 60 Grad Celsius, ist.
SITZ FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINEM TEMPERATURSTABILEN, GESCHWINDIGKEITSEMPFINDLICHEN TRÄGER
2020-05-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Sitz, insbesondere Fahrzeugsitz, und Fahrzeug mit einem Sitz
European Patent Office | 2019
|Sitz mit einem aktiven Seitenpolster für Querdynamik und Fahrzeug mit einem solchen Sitz
European Patent Office | 2024
|FAHRZEUG MIT EINEM SITZ MIT UMKONFIGURIERBAREN SITZWANGEN
European Patent Office | 2024
|Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, mit zumindest einem Sitz
European Patent Office | 2017
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