Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), das mit einem elektrischen Antrieb (2) bewegbar ist und einen ersten elektrischen Energiespeicher (3) und einem zweiten elektrischen Energiespeicher (4) aufweist, wobei eine elektrische Energiedichte des ersten elektrischen Energiespeichers (3) höher ist als eine elektrische Energiedichte des zweiten elektrischen Energiespeichers, wobei der elektrischen Antrieb (2) mit dem ersten elektrischen Energiespeicher (3) gekoppelt ist, um mit diesem das Kraftfahrzeug (1) anzutreiben, und das Kraftfahrzeug (1) weiter eingerichtet ist, um elektrische Energie aus einem Abbremsvorgang des Kraftfahrzeugs (1) bereitzustellen und die bereitgestellte elektrische Energie aus dem Abbremsvorgang im Wesentlichen dem zweiten elektrischen Energiespeicher (3) zuzuführen.
Rekuperation mittels einer Start/Stopp Batterie
2021-04-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Laden einer Batterie eines Niedervolt-Teilbordnetzes mittels Rekuperation
European Patent Office | 2024
|Start-Stopp und Rekuperation. DC/DC-Wandler mit integrierten Doppelschichtkondensatoren
Tema Archive | 2008
|Batterie fuer Fahrzeuge mit fortschrittlichem Start Stopp System
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