Durch die Erfindung ist ein Verfahren zum Laden einer Speichervorrichtung zum Speichern elektrischer Energie in einem Kraftfahrzeug (1a, 2a, 3a) bereitgestellt, wobei eine Steuervorrichtung zum Steuern des Ladens gemäß eines Ladeplans zum Erreichen eines Ladeziels vorhanden ist, sodass in einem eingestellten Ladezeitfenster (LZF) die Speichervorrichtung geladen wird und am Ende des Ladezeitfensters (LZF) das Ladeziel erreicht ist. Dabei ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung die Ladedauer (LD) von einem aktuellen Ladezustand der Speichervorrichtung zu dem Ladeziel berechnet und, wenn die Ladedauer geringer als eine Zeitspanne des Ladezeitfensters (LZF) ist, ein Beginn eines Ladevorgangs (LV) innerhalb des Ladezeitfensters (LZF) auf einen vom aktuellen Zeitpunkt verschiedenen Ladestartzeitpunkt verschoben wird, wobei zum Verschieben des Ladevorgangs (LV) mittels einer dem Kraftfahrzeug (1a, 2a, 3a) zugehörigen, intrinsischen Zufallszahl ein Zeitwert ermittelt wird, der den Ladestartzeitpunkt innerhalb des Ladezeitfensters (LZF) bestimmt.


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    Title :

    Verfahren zum Verhindern von Stromnetzstörungen beim timergesteuerten Laden, Steuervorrichtung und Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2021-06-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY