Energiespeicher (1) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug, mit zumindest zwei parallel geschalteten Speichersträngen (10, 20, 30, 40), wobei der Energiespeicher eine erste Schnittstelle (61) und eine zweite Schnittstelle (62) aufweist, wobei die erste Schnittstelle (61) mit den Speichersträngen (10, 20, 30, 40) gekoppelt ist, wobei der Energiespeicher (1) einen Gleichspannungswandler (71) umfasst, wobei die zweite Schnittstelle (62-64) mit dem Gleichspannungswandler (71) gekoppelt ist, wobei die Speicherstränge (10, 20, 30, 40) und der Gleichspannungswandler (71) in einem gemeinsamen Gehäuse (85) angeordnet sind, wobei der Energiespeicher (1) aktivierbare Sicherheitstrennelemente (P1, P2) aufweist und die aktivierbaren Sicherheitstrennelemente (P1, P2) eingerichtet sind, um bei einem definierten Ereignis die erste Schnittstelle (61) von den Speichersträngen (10, 20, 30, 40) zu trennen, ohne die Energieversorgung an der zweiten Schnittstelle (62-64) zu unterbrechen, dadurch gekennzeichnet, dass die Speicherstränge (10, 20, 30, 40) Hochvolt-Speicherstränge sind und jeweils mindestens einen ersten und einen zweiten in Reihe geschalteten Teilspeicherstrang (11, 12; 21, 22; 31, 32; 41, 42) mit einem zwischenliegenden Mittelabgriff (13, 23, 33, 43) umfassen, wobei jeder Teilspeicherstrang zumindest eine Hochvolt-Gleichspannungsquelle umfasst und die Hochvolt-Gleichspannungsquelle eine Potenzialdifferenz von mindestens 60 Volt aufweist, wobei die ersten Teilspeicherstränge (11, 21, 31, 41) jeweils ein in Reihenschaltung angeordnetes schaltbares Trennelement (14, 24, 34, 44) aufweisen, und jeweils zwei der Hochvolt-Speicherstränge (10, 20, 30, 40) an den Mittelabgriffen (13, 23, 33, 43) über ein Schaltelement (51, 52, 53) elektrisch koppelbar sind, wobei die erste Schnittstelle (61) eine Hochvolt-Schnittstelle zur Energieversorgung eines Hochvolt-Bordnetzes ist, wobei die zweite Schnittstelle (62-64) eine Niedervolt-Schnittstelle zur Energieversorgung eines Niedervolt-Bordnetzes ist, wobei der Gleichspannungswandler (71) ein Hochvolt-Niedervolt-Gleichspannungswandler ist und aus einem der ersten Teilspeicherstränge (11, 21, 31, 41) gespeist wird.


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    Title :

    Energiespeicher für ein Fahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2022-01-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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