Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Hybrid-Fahrzeug, umfassend- eine elektrische Maschine (20) mit einem Stator (22) und einem relativ zu dem Stator (22) rotierbar gelagerten Rotor (21),- eine mit dem Rotor (21) verbundene, erste Eingangswelle (11),- eine mit einer Verbrennungskraftmaschine koppelbare, zweite Eingangswelle (12),- eine mit einem Abtrieb koppelbare Triebwelle (13),- eine Mehrzahl von schaltbaren Gang-Stirnradstufen (31, 32, 33, 34) unterschiedlicher Übersetzung, jeweils umfassend ein auf der Triebwelle (13) angeordnetes, erstes Gangrad (311, 321, 331, 341) und ein mit dem ersten Gangrad (311, 321, 331, 341) kämmendes, auf einer der Eingangswellen (11, 12) angeordnetes, zweites Gangrad (312, 322, 332, 342), wobei zumindest bei der Gang-Stirnradstufe (31) größter Übersetzung sowie einer weiteren Gangradstufe (33) das erste Gangrad (311, 331) als Festrad und das zweite Gangrad (312, 332) als Losrad ausgebildet ist,- einen Plus-Planetensatz (50) mit einer Sonne (51), einem Hohlrad (52) und einem Steg (53), auf dem Planetenräder (54), die einerseits mit der Sonne (51) und der andererseits mit dem Hohlrad (52) kämmen, drehbar gelagert sind,wobei die Sonne (51) drehfest auf der ersten Eingangswelle (11) und der Steg (53) drehfest auf der zweiten Eingangswelle (12) angeordnet ist und das als Losrad ausgebildete, zweite Gangrad (332) wenigstens einer der Gang-Stirnradstufen (33) mittels einer Schaltkupplung (46) mit dem Hohlrad (52) gekoppelt ist.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ausschließlich das Losrad (332) der Gang-Stirnradstufe (33) drittgrößter Übersetzung schaltbar mit dem Hohlrad (52) gekoppelt ist.
Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug
2020-11-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2020
|Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2021
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