Es wird ein Verfahren zur Detektion eines Leitraddefektes in einem hydrodynamischen Drehmomentwandler eines Kraftfahrzeugs, im Rahmen dessen ein Leitraddefekt erkannt wird, wenn bei eingelegtem Gang und geöffneter Wandlerüberbrückungskupplung ein Anhaltewunsch des Fahrers detektiert wird, keine Momentenanforderung seitens des Fahrers vorliegt, die Abtriebsdrehzahl unterhalb eines Schwellenwertes liegt, die Ist-Motordrehzahl unterhalb der Motor-Soll-Leerlaufdrehzahl liegt und das Motormoment oder die Differenz zwischen dem Motormoment und einem festgelegtem Wandlerverlustmoment einen Schwellenwert überschreitet.
Verfahren zur Detektion eines Leitraddefektes in einem hydrodynamischen Drehmomentwandler eines Kraftfahrzeugs
2020-10-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Antriebstrang mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler
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