Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeanordnung (8, 62, 66, 70, 76, 78, 88, 100, 106, 110, 114, 128, 132, 136, 140) mit einer Getriebeeingangswelle (12), wenigstens einer Vorgelegewelle (22, 26), wenigstens einer Stirnradstufe zwischen Getriebeeingangswelle und Vorgelegewelle (22, 26) zur Erzeugung wenigstens einer Gangstufe (G3, G4, G5) sowie einem Planetenradsatz (42) zur Erzeugung wenigstens einer weiteren Gangstufe (G1, G2) und wenigstens einer Antriebseinrichtung (EM1), dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeingangswelle (12), die Antriebseinrichtung (EM1) und der Planetenradsatz (42) auf einer Achse (A1) angeordnet sind.Daneben betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
2021-02-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2022
|Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2022
|Getriebeanordnung, Hybrid-Getriebeanordnung, Hybrid-Antriebsstrang sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
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