Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor (1), mit einer elektrischen Maschine (2), mit einem Getriebe (3), und mit einem Abtrieb (4), wobei die elektrische Maschine (2) zwischen den Verbrennungsmotor (1) und das Getriebe (3) an eine Getriebeeingangswelle (5) gekoppelt ist, und wobei zwischen den Verbrennungsmotor (1) und die elektrische Maschine (2) eine Trennkupplung (6) geschaltet ist, über die der Verbrennungsmotor (1) vom Antriebsstrang abgekoppelt und an denselben angekoppelt werden kann. Zur Ausführung einer Schaltung im Getriebe (3) wird ein Ist-Gang ausgelegt, ein Ziel-Gang eingelegt und nach Einlegen des Ziel-Gangs der Schaltung bei zumindest teilweise geschlossener Trennkupplung (6) wird ein vom Verbrennungsmotor (1) bereitgestelltes Motormoment abhängig von einem Soll-Gradienten eines Soll-Motormoments des Verbrennungsmotors (1) in Richtung auf ein Fahrerwunschmoment erhöht. Der sich bei der Erhöhung des Motormoments ausbildende Ist-Gradient des Motormoments des Verbrennungsmotors wird überwacht. Dann, wenn sich der bei der Erhöhung des Motormoments des Verbrennungsmotors (1) ausbildende Ist-Gradient verringert, wird über die elektrische Maschine (2) ein zusätzliches Moment bereitgestellt, derart, dass die in Folge des verringerten Ist-Gradienten reduzierte Erhöhung des Motormoments des Verbrennungsmotors (1) über das von der elektrischen Maschine (2) bereitgestellte Moment kompensiert wird.
Verfahren und Steuerungssystem zum Betreiben eines Antriebsstrangs
2021-05-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Steuerungssystem zum Betreiben eines Antriebsstrangs
European Patent Office | 2020
|Verfahren und Steuerungssystem zum Öffnen des Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2022
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