Die Erfindung betrifft eine Rotorwelle für einen elektrischen Antriebsmotor (1), umfassend: eine als Hohlwelle (28) ausgebildete erste Rotorwelle (5) und eine konzentrisch zur Hohlwelle (28) angeordnete Übertragungswelle (4), wobei die Übertragungswelle (4) einen ersten Endabschnitt (30) und einen dem ersten Endabschnitt (30) gegenüberliegenden zweiten Endabschnitt (31) aufweist, wobei an dem ersten Endabschnitt (30) ein erster Verzahnungsabschnitt (13) und an dem zweiten Endabschnitt (31) ein zweiter Verzahnungsabschnitt (14) ausgebildet sind, wobei der erste Verzahnungsabschnitt (13) mit einer Innenverzahnung (15) an einem ersten Endabschnitt (6) der Hohlwelle (28) in Wirkverbindung steht, wobei der zweite Verzahnungsabschnitt (14) dazu ausgebildet ist, mit einer Getriebeeingangswelle (17) eines Getriebes (16) in Wirkverbindung zu treten, und wobei die Übertragungswelle (4) zwischen dem ersten Endabschnitt (30) und dem zweiten Endabschnitt (31) als Drehstab ausgebildet ist, welcher bei einer auf die Rotorwelle einwirkenden Überlast nach Art eines Torsionsstabes eine elastische, reversible Verformung ermöglicht, um die Überlast aufzunehmen und nach Beendigung der Überlast wieder an die Rotorwelle abzugeben.Die Erfindung betrifft ferner einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor (1) und einem Getriebe (16), wobei der elektrische Antriebsmotor (1) einen Stator (2) und einen Rotor (3) mit einer solchen Rotorwelle umfasst.
Rotorwelle mit Überlastschutz
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
German