Die Erfindung betrifft einen Hinterachslenkungs-Aktuator (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (2), eine Schubstange (3), ein Gabelelement (4), eine Antriebseinrichtung (5) zur axialen Verlagerung der Schubstange (3) sowie ein manschettenartiges Dichtungselement (6) zur Abdichtung zwischen Gehäuse (2) und Gabelelement (4). Das Gehäuse (2) ist an einem axialen Ende offen ausgebildet und über das manschettenartige Dichtungselement (4) an das Gabelelement (4) angebunden, wobei innerhalb des Gehäuses (2) zwischen der Antriebseinrichtung (5) und dem Gabelelement (4) ein über die Schubstange (3) in einem Gleitlager (7) axial geführter Gleitbolzen (70) angeordnet ist, derart, dass zwischen Gleitbolzen (70) auf der einen axialen Seite und dem Gabelelement (4) auf der anderen axialen Seite und dem Gehäuse (2) sowie dem das Gehäuse (2) und das Gabelelement (4) abdichtenden Dichtungselement (6) ein Luftvolumen (8) eingeschlossen ist. Gemäß der Erfindung ist das Dichtungselement (6) derart ausgebildet und angeordnet, dass eingeschlossene Luftvolumen (8) unabhängig von der axialen Position des Gleitbolzens (70) innerhalb des Gehäuses (2) konstant bleibt.
Hinterachslenkungs-Aktuator und Hinterachslenkung
2021-11-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2021
|AKTUATOR FÜR EINE HINTERACHSLENKUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES SOWIE HINTERACHSLENKUNG
European Patent Office | 2018
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