Die Erfindung betrifft ein Radlager mit einem Außenringflansch (10) sowie einem Innenringflansch (20) und dazwischen angeordneten Wälzkörpern (21,22), wobei das Radlager des Weiteren einen Ring (30) aufweist zur Ausbildung einer Lauffläche für die Wälzkörper (22), und dieser Ring (30) sich an einem der Flansche (10,20) radial und/ oder axial abstützt, wobei der Ring (30) unter axialer und/ oder radialer Belastung durch die Wälzkörper (22) dazu ausgebildet ist, zumindest bereichsweise eine axiale und/ oder radiale Bewegung auszuführen, und wobei das Radlager ein Bewegungselement (40) aufweist, welches sich an einem ersten Drehpunkt (41) am den Ring (30) abstützenden Flansch (10,20) abstützt und an einem zweiten Drehpunkt (42) am Ring (30) abstützt und wenigstens einen Verlängerungsbereich (44,45) aufweist, der bei Bewegung des zweiten Drehpunkts (42) eine Bewegung ausführt, die größer ist als die Bewegung des zweiten Drehpunktes (42), und wobei das Radlager eine Wegsensoreinrichtung (50) aufweist, mit der der Abstand (53,54) zwischen dem Verlängerungsbereich (44,45) und einem in Bezug zum Ring (30) fest angeordneten Bezugspunkt messbar ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Radlager sowie dem damit ausgestatteten Fahrwerk werden Einrichtungen zur Verfügung zu stellen, mit denen in einfacher und kostengünstiger Weise zuverlässig die am Radlager wirkenden Kräfte feststellbar sind.
Radlager und Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
2021-12-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
RADLAGER ZUR LAGERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGREIFENS EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
|DICHTUNGSANORDNUNG FÜR EINE DREHDURCHFÜHRUNG EINES RADLAGER EINES KRAFTFAHRZEUGS
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|Radlager zur Lagerung eines Kraftfahrzeugreifens eines Kraftfahrzeugs
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