Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs eines Hybridkraftfahrzeugs, bei demein Regelmodus angewendet wird, wobei in dem Regelmodus ein auftretendes Motordrehmoment (12) zum Aufladen einer Batterie mit Hilfe einer elektrischen Maschine verwendet wird,während des Regelmodus überwacht wird, ob eine vordefinierte Fahrerinteraktion zur verbrennungsmotorischen orientierten Emotionalisierung stattfindet, wobei die Fahrerinteraktion zur verbrennungsmotorischen orientierten Emotionalisierung definiert ist durch eine plötzliche Gaspedalbetätigung und/oder ein negativer Lastwechsel während der Fahrt des Hybridkraftfahrzeugs und/oder ein Schalten in einen niedrigeren Getriebegang während des Schubbetriebs des Hybrid-Antriebsstrangs, undin dem Fall einer detektierten Fahrerinteraktion abweichend zum Regelmodus über einen begrenzten Zeitraum ein Sondermodus angewendet wird, wobei in dem Sondermodus das Motordrehmoment (12) allenfalls nur zu einem Teil zur elektrischen Maschine geleitetet wird und ein im Regelmodus vorgesehenes Soll-Lademoment (10) für die Batterie während des Sondermodus reduziert wird.
Verfahren und Steuereinrichtung zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs
2024-12-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02P IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES , Zündung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung, ausgenommen Kompressionszündung |