Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Kraftfahrzeugbremsanlage (100), die folgende Komponenten umfasst:• vordere Radbremsen (110) und hintere Radbremsen (120);• einen Hauptbremszylinder (140), der einen mittels Bremspedal (130) betätigbaren Druckkolben (141) und einen elektromechanischen Bremskraftverstärker (145) aufweist;• ein Fahrdynamikregelungsmodul (150), das eine Hydraulikpumpe (151) aufweist.Das Verfahren weist folgende Schritte auf:• Erzeugen eines Radbremsdrucks (pbrems) durch Betätigen des Bremspedals (130), wobei der elektromechanische Bremskraftverstärker (145) eine Unterstützungskraft erzeugt;• Erhöhen des Radbremsdrucks (pbrems) mithilfe der Hydraulikpumpe (151) des Fahrdynamikregelungsmoduls (150);• Verhindern einer Rückwirkung auf das Bremspedal (130) durch Anpassen der mit dem elektromechanischen Bremskraftverstärker (145) erzeugten Unterstützungskraft, sodass die Bremspedalposition (Pos. 1) beibehalten wird.Die Erfindung betrifft ferner eine mit entsprechender Funktionalität ausgestattete Kraftfahrzeugbremsanlage (100).
Verfahren zur Steuerung einer hydraulischen Kraftfahrzeugbremsanlage und hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage
2021-07-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2020
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|European Patent Office | 2021
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