Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeanordnung in Planetenbauweise für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Welle (1) als Antrieb (An) zum Verbinden mit einem Verbrennungsmotor (VM) des Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs, mit einer zweiten Welle (2) als Abtrieb (Ab), der mit einer Leistungsverteilungseinrichtung (20) zum Verteilen von Antriebsleistung auf angetriebene Räder (AR1, AR2) verbunden ist, mit einem ersten Teilgetriebe (TG1), das wenigstens einen ersten Planetenradsatz (RS1) aufweist, wobei wenigstens ein Glied (HR1; PT1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) mit der ersten Welle (1) verbunden oder verbindbar ist, mit einem zweiten Teilgetriebe (TG2), das wenigstens einen zweiten Planetenradsatz (RS2, RS3) aufweist, wobei wenigstens ein Glied (PT23) des zweiten Planetenradsatzes (RS2, RS3) mit der ersten Welle (1) verbunden oder verbindbar ist, mit einer ersten Mehrzahl von Schaltelementen (A-E), die dem ersten und/oder dem zweiten Teilgetriebe zugeordnet sind, zum Einrichten einer zweiten Mehrzahl von Übersetzungen zwischen der ersten Welle (1) und der zweiten Welle (2), miz einer Elektromaschine (EM), die einen Rotor (R) aufweist, der mit der ersten Welle (1) verbunden oder verbindbar ist, wobei die Elektromaschine (EM) koaxial zu der ersten Welle (1) angeordnet ist und wobei wenigstens das zweite Teilgetriebe (TG2) zumindest teilweise radial innerhalb des Rotors (R) der Elektromaschine (EM) und in axialer Überlappung mit dem Rotor (R) der Elektromaschine (EM) angeordnet ist.


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    Title :

    Hybrid-Getriebeanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang und Kraftfahrzeug-Antriebsstrang


    Contributors:

    Publication date :

    2021-08-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybrid-Getriebeanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang

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