Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fahrdynamikregelung bei einem elektrisch an der Hinterachse angetriebenen Kraftfahrzeug, welches an der Hinterachse ein Differenzial aufweist, bei dem- das Vorliegen eines untersteuernden Fahrzustands detektiert wird und- abhängig davon das Antriebsmoment bei einem über ein Differenzial auf die Hinterachse wirkenden Antriebsmotor verringert wird.
Verfahren und Vorrichtung zur Fahrdynamikregelung bei einem elektrisch an der Hinterachse angetriebenen Kraftfahrzeug
2021-11-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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