Um einen Crash-Energieabsorber (100) für ein Kraftfahrzeug (200) zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass ausschließlich ein einziges Rohrelement (10) umfasst ist, welches aufweist: eine Rohrachse (11), einen Rohrdurchmesser (12) und eine Rohrwandung (13), sowie eine vordere Stirnseite (14) und eine hintere Stirnseite (15),wobei die Rohrwandung (13) umlaufend eine axial verlaufende Wellung (20) mit axial abwechselnden Erhebungen (21) und Vertiefungen (22) aufweist, wobei die Wellung (20) radial innen und außen der Rohrwandung (13) korrespondierend gebildet ist, und wobei die Erhebungen (21) und Vertiefungen (22) umlaufend gewindeartig mit einer axialen Steigung (23) gebildet sind. Weiterhin ist ein Herstellungsverfahren für einen solchen Crash-Energieabsorber (100) mittels Drückwalzen oder Prägen vorgeschlagen.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Crash Energieabsorber für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2022-01-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    ENERGIEABSORBER UND KRAFTFAHRZEUG MIT ENERGIEABSORBER

    KLAUSMANN NICOLE / JOEBSTL KLAUS | European Patent Office | 2024

    Free access

    Energieabsorber und Überkopfsystem mit Energieabsorber

    BOCK ANDREAS / WAGSCHAL ROBERT / KELLER THOMAS | European Patent Office | 2016

    Free access

    Energieabsorber und Überkopfsystem mit Energieabsorber

    BOCK ANDREAS / WAGSCHAL ROBERT / KELLER THOMAS | European Patent Office | 2016

    Free access

    Scharfenberg Energieabsorber-Systeme

    Hornemann, Gabriel / Radewagen, Christian | Tema Archive | 2011


    ENERGIEABSORBER MIT VARIIERENDER STEIFIGKEIT

    TALLAPRAGADA SRIVARDHAN / RAHMAN TAHMIDUR / DOAN LINH et al. | European Patent Office | 2018

    Free access