Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen aufweisend einen profilierten Laufstreifen (1) mit einer maximalen Profiltiefe T und mit zumindest einem Profilpositiv (2) und mit einer Lauffläche (3), wobei das Profilpositiv (2) des Neureifens ein ganz oder teilweise radial außerhalb der maximalen Profiltiefe T angeordnetes Einsatzelement (4) mit einer länglichen Erstreckung aufweist.Aufgabe ist es, die Haltbarkeit und die Handlingeigenschaften des Laufstreifens bei weiterhin vorteilhaften Aquaplaningeigenschaften und Griffeigenschaften des Reifens bei fortschreitendem Abrieb zu verbessern. Gleichzeitig soll die Haltbarkeit des Laufstreifens verbessert sein.Dies wird dadurch erreicht, dass das Einsatzelement (4) von einem elastomeren Laufstreifenmaterial (5) zur Gänze umschlossen ist, dass das Einsatzelement (4) zumindest zwei entlang der länglichen Erstreckung des Einsatzelements (4) ausgerichtete schichtweise angeordnete Schichten (61,62,63)aufweist, dass eine Materialhärte einer äußersten Schicht (61), welche radial außen an das elastomere Laufstreifenmaterial (5) angrenzt, geringer ist als eine Materialhärte des an die äußerste Schicht (61) angrenzenden elastomeren Laufstreifenmaterials (5) und dass die Materialhärte der Schichten von der äußersten Schicht (61) nach radial innen bis zu einer inneren Schicht (62) von Schicht zu Schicht abnimmt, wobei die innere Schicht (62) die geringste Materialhärte der zumindest zwei Schichten aufweist.
Fahrzeugreifen aufweisend einen profilierten Laufstreifen
2022-05-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Fahrzeugreifen aufweisend einen Laufstreifen mit Vulkanette und Herstellungsverfahren
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