Integriertes Kühlmittelerwärmungsmodul (10) für ein Fahrzeug, wobei das Modul (10) aufweist:einen wassergekühlten Kondensator (100) mit einer Vielzahl von Kältemitteleinlass-/-auslassstutzen und einer Vielzahl von Kühlmitteleinlass-/- auslassstutzen (110, 120), wobei der wassergekühlte Kondensator (100) konfiguriert ist, Wärme zwischen Kühlmittel und Kältemittel, die in diesem zirkulieren, auszutauschen;einen Wassererwärmer (200) mit einer Außenoberfläche, die eine Vielzahl von Anbauteilen aufweist, wobei der Wassererwärmer (200) auf einer Seite mit dem wassergekühlten Kondensator (100) gekoppelt ist und der Wassererwärmer (200) konfiguriert ist, Kühlmittel, das den wassergekühlten Kondensator (100) durchströmt, selektiv zu erwärmen, indem er an einem Einlass des wassergekühlten Kondensators (100) mit einem ersten Kühlmitteleinlass-/-auslassstutzen (110, 120) des wassergekühlten Kondensators (100) verbunden ist;ein Mehrwegeventil (300), das mit einem der Vielzahl von Anbauteilen des Wassererwärmers (200) gekoppelt ist, wobei das Mehrwegeventil (300) konfiguriert ist, eine Strömungsrichtung des Kühlmittels zu regeln; undeine Wasserpumpe (400), die mit einem zweiten der Vielzahl von Anbauteilen des Wassererwärmers (200) gekoppelt ist, wobei die Wasserpumpe (400) eine mit dem Mehrwegeventil (300) verbundene erste Seite und eine mit einem zweiten Kühlmitteleinlass-/-auslassstutzen (110, 120) des wassergekühlten Kondensators (100) verbundene zweite Seite aufweist, wobei die Wasserpumpe (400) konfiguriert ist, einen Druck des Kühlmittels zwischen dem Mehrwegeventil (300) und dem wassergekühlten Kondensator (100) zu erzeugen,wobei der Wassererwärmer (200) aufweist:einen Hauptkörper (210) mit einem eingebauten Heizmodul; undeine Abdeckung (220), die den Hauptkörper (210) abdeckt;wobei die Abdeckung (220) eine integral spritzgegossene Struktur ist, welche die Vielzahl von Anbauteilen aufweist,wobei ein unteres Ende des Wassererwärmers (200) und ein unteres Ende des wassergekühlten Kondensators (100) mit einer Fahrzeugkarosserie gekoppelt sind, wobei der wassergekühlte Kondensator (100) auf einer Seite des Wassererwärmers (200) angeordnet ist, der Hauptkörper des Wassererwärmers (200) ein Kopplungsteil (230) aufweist, das an einer Seitenoberfläche davon ausgebildet ist und mit dem wassergekühlten Kondensator (100) gekoppelt ist, und der Wassererwärmer (200) und der wassergekühlte Kondensator (100) durch das Kopplungsteil (230) direkt miteinander gekoppelt sind, undwobei der Hauptkörper des Wassererwärmers (200) eine offene Oberseite aufweist und die Abdeckung an die Oberseite des Hauptkörpers (210) gekoppelt ist; undein erstes (221), ein zweites (222) und ein drittes (223) Anbauteil an einer Oberseite der Abdeckung (220) ausgebildet sind und in einer Dreiecksform angeordnet sind,wobei das erste Anbauteil (221) an einem ersten Ende der Oberseite der Abdeckung (220) ausgebildet ist, das zweite Anbauteil (222) an einem zweiten Ende der Oberseite der Abdeckung (220) ausgebildet ist und das dritte Anbauteil (223) an einem vorderen Ende der Oberseite der Abdeckung (220) auf einer Mittelachse zwischen dem ersten (221) und dem zweiten (222) Anbauteil ausgebildet ist.
An integrated coolant heating module for a vehicle includes a water-cooled condenser having a plurality of refrigerant inlet/outlet ports and a plurality of coolant inlet/outlet ports, and exchanging heat between coolant and refrigerant that circulate therein, a water heater having a plurality of mounting parts, the water heater being coupled to the water-cooled condenser and selectively heating the coolant passing through the water-cooled condenser, a multi-way valve coupled to a mounting part of the water heater, and controlling a direction of flow of the coolant, and a water pump coupled to a mounting part of the water heater, having a first side connected to the multi-way valve and a second side connected to a second coolant inlet/outlet port of the water-cooled condenser, and creating a pressure of the coolant between the multi-way valve and the water-cooled condenser.
INTEGRIERTES KÜHLMITTELERWÄRMUNGSMODUL FÜR EIN FAHRZEUG
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS |
Integrierte Fahrzeug-Steuervorrichtung und integriertes Fahrzeug-Steuerverfahren
European Patent Office | 2017
|Simuliertes Fahrzeug. Integriertes Automobil-Systemdesign
Tema Archive | 2010
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