Das vorliegende System und das vorliegende Verfahren sind nützlich, um auf einer dem Fahrer eines Fahrzeugs bekannten Strecke Verkehrshindernisse festzustellen und diese ihm mitzuteilen. Hierbei ist es für die dabei eingesetzte Technologie notwendig, das aktuelle Ziel des Fahrzeugs und die Route zu diesem Ziel selbstständig festzustellen, da der Fahrer aufgrund der Bekanntheit der Strecke die Navigationsfunktion des Fahrzeugs nicht aktiviert hat.Die Technologie berechnet hierfür das wahrscheinlichste Ziel des Fahrers auf Basis von bereits früher durchgeführten Fahrten im Rahmen einer Routenhistorie. Wenn also ein Fahrer beispielsweise im vergangenen Jahr an 87% der Wochentage zwischen 07:30 und 08:00 zu seinem Arbeitsort fährt und er gerade an einem Montagmorgen um 07:41 im Auto sitzt, wird er wahrscheinlich ebenfalls gleich zu seinem Arbeitsort aufbrechen. Liegt auf dieser Strecke ein Verkehrshindernis vor, äußert die Technologie ihre Vermutung über das aktuelle Ziel des Fahrers, sowie einen Vorschlag zur Hindernisumfahrung an den Fahrer. Falls auf der Strecke kein Verkehrshindernis vorliegt, erfolgt lediglich ein weiterer Eintrag in die Routenhistorie und keinerlei Mitteilung an den Fahrer. Je mehr Kriterien wie etwa Details zum Fahrer, Anzahl der Personen im Fahrzeug, Kraftstoffstand, Wetter, ... in die Routenhistorie einbezogen werden, desto höher ist die Trefferwahrscheinlichkeit des Systems in der Berechnung der wahrscheinlichsten Route.
Historiengestützte proaktive Verkehrshinderniserkennung für Fahrzeuge
2022-08-04
Patent
Electronic Resource
German
IuD Bahn | 2004
|PROAKTIVE FAHRZEUGWARTUNGSPLANUNG BASIEREND AUF DIGITALZWILLINGSSIMULATIONEN
European Patent Office | 2019
|Proaktive Sprachassistenz in automatisierten Fahrzeugen
DataCite | 2022
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