Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Begrenzung einer Lenkraddrehung in einem Steer-by-Wire-Lenksystem mit einem drehfest an einem um eine Wellenachse (X) drehbaren Lenkschaft (2) angeordneten Lenkrad. Erfindungsgemäß ist ein Aktuator (3) vorgesehen, welcher einen von einer Offenstellung in eine Schließstellung und umgekehrt bewegbaren Schließbolzen (4) umfasst. An einer äußeren Lenkschaft-Mantelfläche ist ein Schließring (5) angeordnet, welcher relativ zum Lenkschaft (2) unbeweglich ist. An einer äußeren Schließring-Mantelfläche sind eine umlaufende Verzahnung (Z) mit mehreren Zähnen (Z1 bis Zn) und ein Schließring-Anschlag (5.1) ausgebildet. Der Schließbolzen (4) fährt zur Verrieglung des Lenkschafts (2) in einen zwischen zwei benachbarten Zähnen (Z1 bis Zn) angeordneten Zwischenraum (R1 bis Rn) und zur Entriegelung des Lenkschafts (2) aus dem Zwischenraum (R1 bis Rn) heraus. An der äußeren Lenkschaft-Mantelfläche ist zumindest ein Schleppring (7) angeordnet, welcher relativ zum Lenkschaft (2) und um die Wellenachse (X) drehbar ist. Weiterhin ist ein Endanschlag (3.1) vorgesehen, welcher relativ zum Aktuator (3) unbeweglich ist. An einer äußeren Schleppring-Mantelfläche ist ein Mitnehmer (7.1) angeordnet, welcher bei Drehung des Lenkschafts (2) zumindest mittelbar in mechanischen Kontakt mit dem Schließring-Anschlag (5.1) bringbar ist und mittels diesem bis zum Erreichen des Endanschlags (3.1) drehbar ist und an dem Endanschlag (3.1) anschlägt.
Vorrichtung zur Begrenzung einer Lenkraddrehung
2021-07-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer virtuellen Begrenzung eines Fahrstreifens
European Patent Office | 2024
|VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR BEGRENZUNG DES SCHIENENPOTENZIALS BEI EINER GLEICHSTROMBAHN
European Patent Office | 2018
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