Elektrische Maschine (20), insbesondere für die Verwendung innerhalb eines Antriebsstrang eines hybrid- oder vollelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, umfassend einen Stator (2) und einen durch einen Luftspalt (22) vom Stator (2) getrennten Rotor (1), welche in einem Motorgehäuse (21) aufgenommen sind, wobei der Rotor (1) einen Rotorkörper (3) umfasst, und koaxial innerhalb des Rotorkörpers (3) eine Rotorwelle (5) getrieblich mit dem Rotorkörper (3) drehmomentübertragend gekoppelt ist, wobei ein magnetisches Wirkelement (4), insbesondere ein Permanentmagnet oder Flussleitstück, im Momentenfluss zwischen dem Rotorkörper (3) und der Rotorwelle (5) angeordnet ist, und ein erstes Getriebe (30) den Rotorkörper (3) und das magnetische Wirkelement (4) sowie ein zweites Getriebe (32) die Rotorwelle (5) mit dem magnetischen Wirkelement (4) verbindet, so dass eine Bewegungsbahn des magnetischen Wirkelements (4) relativ zum Rotorkörper (3) und/oder der Rotorwelle (5) in der Art definiert ist, dass das magnetische Wirkelement (4) drehbar und/oder translatorisch, insbesondere in axialer Richtung und/oder radialer Richtung und/oder Umfangsrichtung versetzbar entlang der Bewegungsbahn zwischen dem Rotorkörper (3) und der Rotorwelle (5) gelagert ist.dadurch gekennzeichnet, dassdas erste Getriebe (30) so konfiguriert ist, dass der Rotorkörper (3) eine erste Außenlaufbahn (61) oder eine erste Innenlaufbahn (6) und das erste magnetische Wirkelement (4) eine zu der ersten Außenlaufbahn (61) komplementäre erste Innenlaufbahn (6) oder eine zu der ersten Innenlaufbahn (6) komplementäre erste Außenlaufbahn (61) zur wälzenden Führung einer ersten Gruppe von Wälzkörpern (8) entlang einer von der ersten Außenlaufbahn (61) und der ersten Innenlaufbahn (6) definierten ersten Bewegungsbahn aufweist,unddas zweite Getriebe (32) so konfiguriert ist, dass die Rotorwelle (5) eine zweite Innenlaufbahn (7) oder eine zweite Außenlaufbahn (71) und das magnetische Wirkelement (4) eine zu der zweiten Innenlaufbahn (7) komplementäre zweite Außenlaufbahn (71) oder eine zu der zweiten Außenlaufbahn (71) komplementäre zweite Innenlaufbahn (7) zur wälzenden Führung einer zweiten Gruppe von Wälzkörpern (9) entlang einer von der zweiten Außenlaufbahn (71) und der zweiten Innenlaufbahn (7) definierten zweiten Bewegungsbahn aufweist,wobei die erste Bewegungsbahn und die zweite Bewegungsbahn eine Bewegungsbahn des magnetischen Wirkelements (4) definieren, und die erste Bewegungsbahn und/oder die zweite Bewegungsbahn eine von der Kreisform abweichende Form aufweisen.
The invention relates to an electric machine (20), in particular for use within a drive train of a hybrid-electric or fully-electric motor vehicle, comprising a stator (2) and a rotor (1) separated from the stator (2) by an air gap (22), which stator and rotor are accommodated in an engine housing (21), wherein: the rotor (1) comprises a rotor body (3); coaxially within the rotor body (3), a rotor shaft (5) is coupled in terms of transmission to the rotor body (3) so as to transmit torque; a first magnetic active element (4), in particular a permanent magnet or flux-conducting component, is arranged in the torque flow between the rotor body (3) and the rotor shaft (5); a first transmission (30) connects the rotor body (3) and the magnetic active element (4), and a second transmission (32) connects the rotor shaft (5) to the magnetic active element (4), so that a movement path of the magnetic active element (4) relative to the rotor body (3) and/or the rotor shaft (5) is defined in such a way that the magnetic active element (4) is mounted between the rotor body (3) and the rotor shaft (5) so as to be rotatable and/or translationally movable, in particular in the axial direction and/or radial direction and/or peripheral direction, along the movement path.
Elektrische Maschine und Antriebsstrang für ein hybrid- oder vollelektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
2023-07-20
Patent
Electronic Resource
German
Antriebsstrang eines hybrid oder vollelektrisch betriebenen Nutzfahrzeugs
European Patent Office | 2023
|Elektrische Maschine sowie ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug hierzu
European Patent Office | 2023
|Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
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