Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Sitzneigungsverstellvorrichtung, mit einem ersten Basiselement, einem ersten Sitzrahmenelement und einem ersten Aktuatorelement, wobei das Aktuatorelement einen mit dem Basiselement über ein unteres Gelenk verbundenen und zu dem Basiselement beweglich angeordneten unteren Gelenkarm, einen mit dem unteren Gelenkarm über ein mittleres Gelenk verbundenen und zu dem unteren Gelenkarm beweglich angeordneten oberen Gelenkarm, wobei der obere Gelenkarm über ein oberes Gelenk mit dem Sitzrahmenelement verbunden und beweglich angeordnet ist, und einen Linearaktuator mit einem ersten und einem zweiten Linearaktuatorelement aufweist, wobei das erste Linearaktuatorelement über eine Linearbewegung zu dem zweiten Linearaktuatorelement beweglich verbunden ist, und wobei das erste Linearaktuatorelement über ein erstes Linearaktuatorgelenk beweglich mit dem Basiselement und das zweite Linearaktuatorelement über ein zweites Linearaktuatorgelenk beweglich mit einem der Gelenkarme verbunden ist.
A motor vehicle seat with a seat inclination adjustment device, with a first base element, a first seat frame element and a first actuator element, the actuator element has a lower link arm connected to the base element and arranged movably relative to the base element, an upper link arm connected to the lower link arm and movably arranged relative to the lower link arm, the upper link arm is connected to the seat frame element and is movably arranged, and a linear actuator with first and second linear actuator elements, the first linear actuator element is movably connected to the second linear actuator element and the first linear actuator element is movably connected to the base element and the second linear actuator element is movably connected to one of the link arms.
KRAFTFAHRZEUGSITZ
2022-09-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |