Die vorliegende Erfindung betrifft ein Klimagerät (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein luftführendes Gehäuse (11) mit wenigstens einem Lufteinlass (12) und wenigstens einem Luftauslass (13, 14, 15), ein Gebläse (16) und eine Wärmetauscheranordnung (20, 20a, 20b, 30), welche im luftführenden Gehäuse (11) zwischen dem wenigstens einen Lufteinlass (12) dem wenigstens einen Luftauslass (13, 14, 15) angeordnet sind. Die Wärmetauscheranordnung (20, 20a, 20b, 30) umfasst einen ersten fluidbasierten Wärmetauscher (20, 20a, 20b) mit einem Einlasstank (21) mit wenigstens einem ersten Eingang (23, 23a). Der erste Wärmetauscher (20) ist dabei eingebunden in einen Fluidkreislauf (40, 40') mit einer ersten Fluidpumpe (48a). Das erfindungsgemäße Klimagerät (10) umfasst ferner und eine Steuereinrichtung (50), mittels welcher der Fluidkreislauf (40) steuerbar ist. Das erfindungsgemäße Klimagerät (10) ist dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Steuereinrichtung (50) die Temperatur des Fluids am ersten Eingang (23) des ersten Wärmetauschers (20, 20a, 20b) und der Massenstrom des Fluid in den ersten Eingang (23, 23a) derart veränderbar ist, dass im ersten Wärmetauscher (20, 20a, 20b) eine vertikale Temperaturschichtung (T1 - T8) einstellbar ist.


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    Title :

    Klimagerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2022-11-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F28D Wärmetauscher, soweit in keiner anderen Unterklasse vorgesehen, in denen die Wärmetauschmittel nicht in direkte Berührung miteinander kommen , HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT



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