Es ist bereits eine Anbindung eines Federbeins an eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs bekannt, wie sie in ähnlicher Weise bei den meisten heutigen Personenkraftfahrzeugen realisiert ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem Federbein zu schaffen, das auf einfache Weise an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs angebunden ist.Kraftfahrzeuge und insbesondere Personenkraftfahrzeuge weisen für jedes Rad ein Federbein auf. Der untere Endbereich des Federbeins ist dabei mit der Radaufhängung verbunden, während der obere Endbereich des Federbeins an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebunden ist. Dazu weist der obere Endbereich des Federbeins einen Halter auf, mit dem das Federbein an der Karosserie angebunden ist. Erfindungsgemäß ist der Halter an ein Karosserieelement der Karosserie lösbar angebunden, das sich im flächigen Anbindungsbereich im Wesentlichen parallel zur Längserstreckung des Federbeins erstreckt.
A connection of a suspension strut to a body of a motor vehicle is provided. Motor vehicles, and in particular passenger motor vehicles, have a suspension strut for each wheel. The lower end region of the suspension strut is joined to the wheel suspension, while the upper end region of the suspension strut is connected to the body of the motor vehicle. For this purpose, the upper end region of the suspension strut has a holder by which the suspension strut is connected to the body. The holder is detachably connected to a body element of the body that extends substantially in parallel with the longitudinal extent of the suspension strut in the flat connecting region.
Kraftfahrzeug mit einem Federbein
2022-11-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |